يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى تۈۋرۈكلۈك ماشىنا ھەيدەش ئارقا چاقى JXC25469C
| Bearing Detail | |
| تۈر نومۇرى | JXC25469C |
| توشۇش تىپى | يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى مەركىزى |
| توپ ئېتىش تامغىسى | GOD, ZZ, 2RS |
| قۇر سانى | قوش قۇر |
| ماتېرىيال | Chrome پولات GCr15 |
| ئېنىقلىق | P0, P2, P5, P6, P4 |
| تازىلاش | C0, C2, C3, C4, C5 |
| شاۋقۇن | V1, V2, V3 |
| قەپەس | پولات قەپەس |
| Ball Bearings Feature | ئەلا سۈپەتلىك ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش |
| JITO نىڭ سۈپىتىنى قاتتىق كونترول قىلىدىغان تۆۋەن شاۋقۇن | |
| ئىلغار يۇقىرى تېخنىكىلىق لايىھە ئارقىلىق يۇقىرى يۈك | |
| ئەڭ قىممەتلىك رىقابەت كۈچى | |
| OEM مۇلازىمىتى تەمىنلەنگەن ، خېرىدارلارنىڭ تەلىپىنى قاندۇرۇش | |
| ئىلتىماس | سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، ئاپتوماتىك ، ئازايتىش ساندۇقى ، ماتور ماشىنىسى ، كانچىلىق ماشىنىسى قاتارلىقلار |
| توشۇش بولىقى | پالتا ، ياغاچ قاپ ، سودا ئورالمىسى ياكى خېرىدارلارنىڭ تەلىپى بويىچە |
| يېتەكچى ۋاقىت: | ||||
| سانى (Piece) | 1 - 5000 | > 5000 | ||
| شەرق.ۋاقىت (كۈن) | 7 | سۆھبەتلىشىش | ||
ئوراپ قاچىلاش ۋە يەتكۈزۈش:
ئورالما تەپسىلاتلىرى: سانائەتيەككە قۇتا + كارتون + ياغاچ پالتا
| ئورالما تىپى: | A. سۇلياۋ تۇرۇبىلار بولىقى + كارتون + ياغاچ پالتا |
| B. Roll Pack + كارتون + ياغاچ پالتا | |
| C. يەككە ساندۇق + سۇلياۋ خالتا + كارتون + ياغاچ پالتا | |
| يېقىن پورت | تيەنجىن ياكى چىڭداۋ |
ئەنئەنىۋى ماشىنا چاق بۇلى ئىككى يۈرۈش لېنتا ياكى چاقتىن ياسالغان.يۈك ساندۇقىنى ئورنىتىش ، مايلاش ، پېچەتلەش ۋە تازىلاشنىڭ ھەممىسى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۇ خىل قۇرۇلما ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىغا يىغىلىش تەسكە توختايدۇ ، تەننەرخى يۇقىرى ، ئىشەنچلىكلىكى تۆۋەن ، ھەمدە ماشىنا ساقلانغان ۋاقىتتا. ئاسراش نۇقتىسى ، ئۇ يەنە توشۇشنى تازىلاش ، مايلاش ۋە تەڭشەشكە موھتاج. ۋېللىق تۈگمە شەكىللىك ئورۇن ئۆلچەملىك بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپى ۋە لېنتىغا ئېلىنغان غالتەكلىك ئوق ئارىلىقىدا ، ئۇنىڭ ئاساسىدا ئىككى يۈرۈش ئومۇمىي گەۋدە بولىدۇ. قۇراشتۇرۇش تازىلاشنى تەڭشەش ئىقتىدارى ياخشى ، چىقىرىۋېتىشكە بولىدۇ ، يېنىك ئېغىرلىق ، ئىخچام قۇرۇلما ، چوڭ يۈك سىغىمى ، يۈك بېسىشتىن بۇرۇن پېچەتلەنگەن توشۇش ، ئېللىپىس سىرتقى چاق يېغى تامغىسى ۋە ئاسراش قاتارلىقلار ، ھەمدە ماشىنىلاردا ، يۈك ماشىنىسىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن. قوللىنىشچان پروگراممىنى تەدرىجىي كېڭەيتىش خاھىشىمۇ بار.
ئۆتمۈشتە ئىشلىتىلگەن ماشىنىلارنىڭ چاقلىق ئورۇندۇق سانى ئەڭ كۆپ بولۇپ ، تاق سىزىقلىق چاقلىق ئورۇندۇق ياكى بالداقنى بىر جۈپ قىلىپ ئىشلىتىش ئىدى.تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا تۈگۈنى ئورۇنلىرى ماشىنىلاردا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلدى.تۈگمە شەكىللىك ئورۇنلارنىڭ دائىرىسى ۋە ئىشلىتىلىشى كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ ، بۈگۈنكى كۈندە ئۇ ئۈچىنچى ئەۋلادقا يەتتى: بىرىنچى ئەۋلاد قوش قاتار بۇلۇڭلۇق ئۇلىنىشتىن تەركىب تاپقان.ئىككىنچى ئەۋلادنىڭ سىرتقى مۇسابىقە يولىدىكى تىرەكنى ئوڭشايدىغان فاڭجېنى بار ، ئۇنى پەقەت ياڭاق ئارقىلىق ئوققا توغرىلىغىلى بولىدۇ.ماشىنىنى ئاسراشنى ئاسانلاشتۇرۇڭ.ئۈچىنچى ئەۋلاد تۈۋرۈكلۈك توشۇش ئۈسكۈنىسىگە توشۇش ئۈسكۈنىسى ۋە قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى ABS سەپلەنگەن.تۈڭلۈك بىرلىكى ئىچكى پەردە ۋە تاشقى پلاستىنكا بىلەن لايىھىلەنگەن ، ئىچكى فانتازىيىلىك قوزغاتقۇچ ئوققا توغرىلىنىدۇ ، تاشقى پلانېتا پۈتكۈل توشۇشنى بىرلەشتۈرىدۇ.
تۈگمە كۆتۈرۈشنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى يۈكنى يۈكلەش ۋە تۈگۈننىڭ ئايلىنىشى ئۈچۈن ئېنىق يېتەكچىلىك قىلىش.ئۇ ھەم ئوق يۈكى ، ھەم رادىئاتسىيە يۈكى بولۇپ ، ئىنتايىن مۇھىم تەركىب.ئەنئەنىۋى ماشىنا چاق بۇلى ئىككى يۈرۈش لېنتا ياكى چاقتىن ياسالغان.يۈك ساندۇقىنى ئورنىتىش ، مايلاش ، پېچەتلەش ۋە تازىلاشنى تەڭشەش ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ قۇرۇلما ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىغا يىغىلىشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، تەننەرخى يۇقىرى ، ئىشەنچىلىكلىكى ناچار ، ماشىنىنى ئاسراش نۇقتىسىدا رېمونت قىلغاندا تازىلاش ، مايلاش ۋە تەڭشەش كېرەك.
تۈڭلۈك توشۇش بىرلىكى ئۆلچەملىك بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپى ۋە لېنتىغا ئېلىنغان غالتەكلىك ئوق ئارىلىقى ئاساسىدا ياسالغان.ئۇ ئىككى يۈرۈش ئوق ئارىلىقىنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ياخشى قۇراشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە ، تازىلاشنى تەڭشەش ، يېنىك ئېغىرلىق ، ئىخچام قۇرۇلما ۋە يۈك سىغىمىنى يوقاتقىلى بولىدۇ.چوڭ ، پېچەتلەنگەن بويۇنلارغا ئالدىن ماي قاچىلاشقا بولىدۇ ، سىرتقى تۈۋرۈك تامغىسىنى چىقىرىپ تاشلىغىلى بولمايدۇ.ئۇلار ماشىنىلاردا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، قوللىنىشچان پروگراممىنى تەدرىجىي كېڭەيتىش خاھىشى بار.
